托马斯·希瑟威克，英国托马斯希瑟威克

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这个名为55号码头的项目已经获得了该计划的批准，它还克服了一系列的法庭挑战。然而，由于许可证问题，施工无法开始，由于持续的法律纠纷造成的延误，成本从3500万美元激增到2.5亿美元。

“这个项目没有实现，这是真的，真的很令人难过，”赫斯维克告诉Dezeen。

“有很多公众的支持，每个人都在背后支持，只是一群从商业地产的角度来看拥有自己控制权的非民选人士。他们以项目为人质，通过反复的法律诉讼来缓解人质。这个项目每次都赢，但它把事情搞砸了。”

虽然55号码头和花园桥有明显的相似之处，但设计师坚持认为这两个结果没有任何共同点。

他声称55号码头将是“一个前所未有的新公共空间”。

他说，“码头将是一个令人惊叹的公共场所。”“在某种程度上，这是纽约建造的最新成功，就像高架线一样。”

希斯维克在2014年首次公布了55号码头的计划，称其为“金银岛”。它建在距离哈德逊河海岸线56米的蘑菇状圆柱形集群上。

乐和他的妻子，时装设计师，为这个项目提供了资金，而非营利性的哈德逊河公园信托基金将负责公园的管理。

反对团体纽约城市俱乐部对此表示反对，认为该结构不适合其在受保护的河口的拟议位置。

据《纽约时报》报道，当迪勒宣布这一消息时，该组织仍在与哈德逊河公园信托公司进行和解讨论。

迪勒说：“由于巨大的成本增加和未来三年将持续存在的争议，我认为我们继续下去是不可行的。”

哈德逊河公园信托基金会主席玛德琳威尔斯也对这一声明表示遗憾。

她说，“我们感到非常难过，不仅因为它曾经是世界上最大的码头之一，还因为它是社区强烈要求的项目，数百万人有一天会享受它。”

她补充道：“相反，一小部分人认为他们对此有所了解，因此他们感到沮丧。”“我们现在有一个大坑要填，我们希望在那里建造哈德逊河公园皇冠上的明珠。”

托马斯希斯维克(Thomas Heatherwick)在第一届Dezeen热榜中排名第23位，年度最后一名是建筑设计领域的大佬。

他的花园桥的设计最早于2013年推出，之前每年的桥墩都是55，但在上个月最终报废后，它缺乏来自伦敦萨迪克汗的支持。

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