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1、当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气,发动机汽缸内压力下降,直接产生的结果就是发动机激活困难,怠速工况下出现抖动;积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率。
2、2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃,降低发动力功率。
3、3、当积碳黏附在火花塞时,影响火花工作。
4、4、当积碳在活塞环间形成时,会容易把活塞环卡死,造成燃机油并拉伤缸壁。
5、5、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空燃比,从而使发动机尾气超标。
6、6、当积碳在进气歧管内部形成,使内部变得较粗糙,影响可燃混合气的形成和浓度。
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