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1、沙船，是一种平底、方头、方艄的海船，是我国最古老的一种船型。

2、在唐宋时期，它已经成型，成为我国北方海区航行的主要海船。

3、因其适于在水浅多沙滩的航道上航行，所以被命名沙船，也叫作‘‘防沙平底船”。

4、它江河湖海皆可航行，适航性特别强，宽、大、扁、浅是其最突出的特点。

5、沙船的纵向结构采用‘‘扁龙骨”，从而使纵向强度得到加强；横向结构则是采用水密隔舱的工艺。

6、这样，沙船纵横一体，抗沉性较好。

7、同时，为提高抗沉性，沙船上还有“太平篮”。

8、当风浪大时，从船上适当位置放下用竹编的其中装有石块的竹篮，悬于水中，使船减少摇摆。

9、 沙船的特点： 第一，沙船底平能坐滩，不怕搁浅。

10、在风浪中也安全。

11、特别是风向潮向不同时，因底平吃水浅，受潮水影响比较小，比较安全。

12、第二，沙船能调俄使斗风，顺风逆风都能航行，甚至逆风顶水也能航行，适航性能好。

13、第三，船宽初稳性大，又有各项保持稳性的设备，所以稳性最好。

14、第四，多桅多帆，帆高利于使风，吃水浅，阻力小，快航性好。

15、 沙船结构 ：沙船方头方尾，俗称"方艄"；甲板面宽敞，型深小，干舷低；采用大梁拱，使甲板能迅速排浪；有"出艄"便于安装升降舵，有"虚艄"便于操纵艄篷：多桅多帆，航速比较快，舵面积大又能升降，出海时部分舵叶降到船底以下，能增加舵的效应，减少横漂，遇浅水可以把舵升上。

16、沙船采用平板龙骨，比较弱，宽厚是同级缯船 船的百分之四五十，结构强度仍比其他同级航海帆船大。

17、采用多水密隔舱以提高船的抗沉性。

18、七级风能航行无碍，又能耐浪，所以沙船航程远达非洲。

19、 沙船载重量： 一般记载说是四千石到六千石（约合五百吨到八百吨），一说是二千石到三千石（约合二百五十吨到四百吨），元代海运大船八九千石（一千二百吨以上）。

20、清代道光年间上海有沙船五千艘，估计当时全国沙船总数在万艘以上。

21、沙船运用范围非常广泛，沿江沿海都有沙船踪迹。

22、早在宋代以前公元十世纪初，就有中国沙船到爪哇的记载。

23、在印度和印度尼西亚都有沙船类型的壁画。

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