防抱死制动系统各部件的主要作用，什么情况下可以防抱死制动系统

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防抱死制动系统在什么情况下可以最大这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、防抱死系统，他并不是最大限度的发挥制动效能，而是为了躲避前方的障碍物，因为车辆如果是在紧急的情况下急刹车，假如说车轮抱死就会导致无法控制方向，车辆会产生侧滑，直接撞向障碍物，但如果有防抱死刹车的话，那么我们转动方向时车轮会滚动，这时就会避开前方的障碍物，其实抱死刹车并不是为了缩短刹车距离，而是在尽量缩短刹车距离的情况下，避开前方的障碍物。

2、什么是abs：防抱死制动系统ABS全称是Anti-lock Brake System，即ABS，可安装在任何带液压刹车的汽车上。

3、它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。

4、　 　　ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

5、 　　没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

6、 　　ABS这种最初被应用于火车上的技术，后应用于飞机，现在已经十分普及，在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影，有些大客车上也装有ABS。

7、装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时，可放心的操纵方向盘，进行制动。

8、它不仅有效的防止了事故的发生，还能减少对轮胎的摩损，但它并不能使汽车缩短制动距离，在某些情况下反而会有所增加。

9、 　　提示：在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。

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