今天小编mail为大家分享的生活小常识,希望能够帮助到大家!
1、 最新的《防滑链国家行业标准》即将发行。该标准由国家汽车质量监督检验中心牵头,参与起草的企业有:和其他企业。
2、 对于哪种雪链好的问题,我们不妨从《国家标准》中寻找答案。
3、 以下图片取自《汽车防滑链性能要求和试验方法》。
4、 《汽车防滑链性能要求和试验方法》中明确要求:“汽车防滑链应在-15以下的环境中,在有雪和少量冰的道路(包括坡道和弯道)和无雪的沥青路面或水泥路面上行驶至少80km,试验车辆的行驶速度应尽可能保持在40km/h。
5、 瞬时行驶速度不得超过50 km/h,试验时安装汽车防滑链的轮胎不得打滑,轮胎和路面不得损坏,试验时汽车防滑链不得断裂,试验后汽车防滑链应完整。"
6、 按照行业标准的要求,我们首先要淘汰的是价格低廉的牛筋(聚氨酯)防滑链,因为在-15,
7、 腱(聚氨酯)防滑链的组装或使用成为一个“大问题”;另外,腱(聚氨酯)雪链40 km/h的限速几乎达到了《标准》所要求的极限。
8、 除了低价畅销的牛筋防滑链,目前市面上只有橡胶防滑链和铁防滑链可供选择。
9、 而铁防滑链因为伤胎、笨重、不防滑,基本上已经被淘汰出汽车市场。
10、 哪种雪链好的问题已经水落石出了。因为防滑链需要在冬季使用,使用环境比较恶劣,所以耐磨、耐低温、抗撕裂的材料是我们选择防滑链的首选。
11、 因为制造工艺和水平的差异,轮胎胎面橡胶材质、内置66尼龙绳、一体式网状结构的汽车橡胶防滑链会更耐用、抗撕裂,在-40度也能正常使用,跑2000公里没有问题。
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