全国平均通勤时长，平均通勤时间短的原因

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人口普查局(Census Bureau)发布的新数据社区调查结果显示，与2009年相比，2018年单程上班平均耗时两分钟。相比于每周20分钟的通勤，十年前，每年多出17次通勤。

自1980年以来，花在工作上的时间每周增加一小时，或每周增加一份全职工作。2018年，典型的通勤者在路上旅行的时间为225小时，约为9个完整的日历日。

通勤时间增加背后的因素

这种变化的主要原因之一是通勤时间更长的工人数量的增加。2010年，8%的工作者通勤时间超过60分钟；2019年，这一比例接近10%。通勤时间超过90分钟的工人数量也从2010年的330万增加到2018年的430万。

交通和基础设施也在改变通勤时间。尽管人口不断增加，但对道路、桥梁和公共交通的必要调整往往被推迟。反之，当人们挤在高速公路和地铁上上班时，这就会造成拥堵。

通勤时间增加的另一个因素是住房短缺。据彭博新闻报道，没有房屋爆裂，导致供应过剩，没有足够的房屋建成。

供应紧张推动房价缓慢上涨，使一些人在房地产市场买房的过程变得复杂。不幸的是，在一些城市，买房简直遥不可及。因此，在这些地区，人们通常会选择租房、与父母同住或搬到其他地区，而不是急于拥有自己的房子。

房价推动千禧一代选择更长的通勤时间。

千禧一代买房是一次颠簸之旅。首次购房者将比20世纪80年代婴儿潮一代多支付39%的价格。与其他人群相比，千禧一代也有更多的住房，因为他们的收入可能会因缺乏经验而减少。

由于价格高，千禧一代更喜欢长途旅行去工作，这有助于他们购买负担得起的房子。据劳拉库斯托《商业内幕》报道：

“近年来，千禧一代推动了城市地区对酒店式公寓的需求。一些业内人士认为这可能是一种永久现象。然而，随着他们开始结婚生子，千禧一代已经证明他们愿意像他们的前辈一样搬到负担得起的偏远地区。”

库斯托认为，抵押贷款利率和房价的上涨(尤其是在城市核心区)正在促使购房者旅行，直到他们买得起房子。许多千禧一代甚至在郊区买房，那里平均距离商业区16英里。

远程办公越来越受欢迎。

对于工人来说，更长的通勤时间是没有用的。事实上，根据SFGATE的说法，他们活动时间更少，甚至有健康问题。交通拥堵每年造成的成本高达1660亿美元，包括损失的时间和增加的燃料成本。

另一方面，最新的人口普查数据显示，越来越多的人选择在家工作，彻底减少通勤。2018年，超过5%的劳动力远程办公，这一比例在过去十年中迅速增加。作为第三种最常见的通勤方式，远程办公已经变得比公共交通更受欢迎。

由于住房短缺和房价超出预期，我们可能会目睹更多的工人开始远程工作，并尝试这一新趋势。

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