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途昂x和途昂哪个好这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
1、依旧先说外观,与柯迪亚克/柯迪亚克GT这对孪生兄弟不同,途昂与途昂X还是有着比较明显的区别,由于高度和长度尺寸上存在差异,所以明显看得出来途昂要比途昂X大一些。
2、但尽管如此,途昂X顶配还是装备了途昂全系都没有的21吋轮毂,更运动之余,气场也完全不比大哥弱。
3、细节上,途昂X的大灯要比途昂收窄不少,LED日行灯样式也采用了更简明、犀利的设计语言;无论是进气格栅还是下唇,都明显克制住了镀铬的粗细,尤其在前杠部分,途昂X把原本粗壮的下唇,换成了曲线造型。
4、同样在尾部途昂X也进行了“压缩”处理,毕竟整车高度下降,更细的尾灯和后杠都加强了协调感;至于D柱造型,其实途昂X并没有像宝马X6、长安CS85那般“溜”得彻底,只是进行了适度的修饰,同时,很老实地换了5座布局。
5、个人感觉途昂X不玩大溜背的一个原因,是尽力保持与后轮拱筋线的协调,那可是途昂/途昂X彰显力量最浓重的一笔,若尾部收得太扁,那轮拱造型就有些突兀了。
6、另外途昂X中网镀铬因为变细,所以纹路跟途昂也略有不同;前杠两侧相比起途昂多出了导流的通风口,这是关于“运动化”不起眼的小改进;发动机盖相比途昂还多了两个“鲨鱼鳃”装饰,于顶配V6的发动机而言还算搭调;但比较可惜的是,途昂X更运动的外观下依旧采用了隐藏式的排气口——这套2.5T V6发动机哪怕用到双边四出排气也不算太过分吧?来到内饰对比,你们就会明白标题里说“从内到外”的原因。
7、市面上大部分运动版的衍生车型,内饰一般保持不变,或加一些套件来烘托氛围。
8、而途昂X的内饰甚至还有升级的地方,哪怕对比起最新2019款顶配的途昂,触控式的空调控制面板、部分皮质材料也依旧有优势。
9、关于途昂、途昂X两台车怎么选,其实应该是一个很简单的问题,毕竟两台车风格明显,前者霸气而实用,后者帅气而运动。
10、但本人实测下来,感觉途昂相比起途昂X有着更大的宽容性,毕竟在途昂X身上如6.9秒破百、四驱系统、DCC自适应悬架等闪光点,途昂全部都做得到。
11、本质上,途昂X除了外观更帅,些许配置升级以外,内在的运动基因并没有突出亮点。
12、所以这时候,装载量更大,还拥有7座布局的途昂,在同价位区间里优势还是很明显的,途昂X只能说是丰富了选择,但一定动摇不了大哥的地位。
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