电池的实际比能量高于理论比能量，电池比能量和比功率的区别

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比功率和比能量有优势的电池，比功率这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、比功率计算：发动机最大净功率/汽车总质量单位：kW/kg或kw/T正常范围0.04-0.16每千克之间扩展资料：比功率介绍机动车在实际道路行驶过程中，由于交通流和道路状况的影响，会引起机动车运行状态的改变，进而带来车辆功率需求的变化，从而导致发动机瞬时油耗和排放量的差异。

2、为了准确地描述功率需求随车辆行驶状态的变化，麻省理工学院的 Jiménez-Palacios 提出了机动车比功率这一概念。

3、比功率公式机动车的比功率（VSP）即某一时刻单位质量机动车所对应的功率VSP，单位为kW/t或者m²/s³，它表示发动机克服滚动阻力和空气阻力做功的功率，因内部工作摩擦产生的传动损失功率，以及增加机动车的动能和势能所需要发出的功率。

4、Jiménez-Palacios计算的适用于机动车排放计算的比功率公式为VSP= v[1.1a+9.8as+0.132]+0.000302v³式中，v为机动车行驶速度，m/s; a为机动车行驶瞬时加速度，m/s²；s为坡度（无量纲）；GPS所采集的机动车运行数据不包括坡度，由于试验区域道路平缓，可以不考虑坡度，因此不影响计算结果。

5、参考资料来源：百度百科-比功率。

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