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这种结构最早是在2015年提出的,由机器人根据钢水层进行施工。其跨度已于今年年初完成。现在,它的甲板已经建成,标志着建造过程的最后阶段。
六轴机器人是一个由钢水层组成的六米宽的结构,它涉及到对机械臂进行编程来控制一台大型焊机。
这个雄心勃勃的项目在其开发过程中经历了几次迭代,以加强结构,防止潜在的船只碰撞,并符合当地议会的规定。
MX3D表示,“出于工程方面的考虑,最初的设计发生了重大变化。”“光树结构建立在四个主要载体上。令人担忧的是,如果这些载荷中有一个被船只撞击,结构可能会严重失效。”
该公司解释说:“因此,创造了一个全新的概念,它考虑到了我们之前了解到的所有相关材料、地方法规和规定。”
MX3D最初的目的是让机器人现场打印桥梁,从四个结构轴承开始,然后向内工作。然而,由于预算有限且“过于危险”,这一计划不得不被放弃。
发言人说,“我们已经设定了一个愿景,让机器人能够自动干预建筑环境中的3D打印基础设施。”
在过去的三年里,我们已经能够创造出这个项目所需要的技术,但是没有经过市政府的许可。"
他们继续说道,“我们的时间表和预算也使得实现这一愿景变得困难,因此我们主要关注具有全3D打印功能的人行桥,包括传感器网络。”
运河改造后,该项目被称为世界上第一座3D打印桥梁,预计将在阿姆斯特丹红灯区Oudezijds Achterburgwal上安装,“不迟于2019年年中”。
“我们希望它能在夏天安装,”MX3D说。我们已经开始了许可程序,因为我们现在已经获得了检测的所有阳性结果。"
“这个城市刚刚开始了我们等待了两年的运河墙的改造。这项工作可以在半年内完成。”
为了增加其高科技设计,艾伦图灵研究所的数学家和Arup的工程师与MX3D一起在桥上创建了一个智能传感器网络。
这些传感器旨在记录桥梁的性能,并收集应变、旋转、负载、位移和振动等数据。
这些数据将被用来显示有多少人过了桥,以什么速度,结构的完整性和周围的环境。
MX3D说,“这些数据还将使我们能够告诉桥梁正在发生什么,有多少人正在过桥,速度有多快。”
这些信息也将被输入到桥梁的“数字双胞胎”中,这是一种可以实时响应收集到的数据的计算机模型。性能和安全性将在它们之间进行评估,并将信息反馈到未来的3D打印金属桥梁设计中。
MX3D解释说:“这个3D打印桥梁的工作将通过监控每小时数千人和自行车穿过桥梁结构来监控结构,从而为安全、高效和数据驱动的工程的未来做出贡献。”
荷兰设计周在埃因霍温举行。同样在这座城市,埃因霍温科技大学正计划3D打印一系列混凝土房屋,这些房屋将可供出租。
去年,“世界上第一座3D打印混凝土桥”也在荷兰建成,并于去年竣工。
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