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根据预计明年上半年的首次公开募股(ipo),加德士将为每个地块签署长期租赁协议,交易所得现金将专门用于明年的资本管理选择。
加德士预计,该信托基金将在第一年获得8000万至1亿美元的租金,其网络中的另外240处房产仍将作为战略评估的一部分进行评估。
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由于市场对收益率的渴望,这笔交易可能会吸引寻求避险投资的散户和机构投资者。
加德士首席财务官马特哈利迪(Matt Halliday)告诉《澳大利亚人》,“市场对收益率的追求几乎是无止境的,当这种追求得到加德士的声誉和这些网站的高质量支持时,我们认为这是一种非常有吸引力的投资工具。”
韩礼德表示,最近几个月,IPO的波动性不是很大,包括Latitude Financial在内的几家知名公司的IPO被撤回,这不太可能扩大到稳定的房地产交易。
他说:“一直以来,在资金赞助方面都有困难,我认为,这与你在这里看到的很不一样。”
该公司已经评估了出售其房地产投资组合的选项,在上市过程中仍可能会收到一些主动联系。加德士尚未测试机构投资者对其上市计划的兴趣。
随着长期租赁的实施,这些资产可能会吸引Charter Hall、养老基金或离岸养老集团等机构。
加拿大皇家航空表示,市场将欢迎该公司的决定。
加拿大皇家银行(RBC)分析师本威尔逊(Ben Wilson)表示:“我们认为加德士房地产投资信托基金的提议将受到欢迎,因为它将通过强劲的房地产投资信托基金市场释放这些房地产持有的价值。”
“我们认为(2020年下半年),相当一部分IPO收益可能会通过场外回购的方式返还。”
房地产投资信托基金将拥有价值约9亿美元的资产,投资组合总价值约为18亿美元。
由于这种类型的工具的杠杆率约为30%,它将需要筹集6-6.5亿美元。
通过与Woolworths的合资,Caltex加油站还拥有强大的零售元素,即使大型百货公司经营的中心陷入困境,仍受到投资者的追捧。
以这种方式构建的投资工具可能给投资者带来6%以上的收益率,一旦重新定价后的资本回报前景已经确定,其交易与Viva Energy REIT相当。
虽然电动汽车将构成长期的主题威胁,但许多电动汽车仍将需要加油站,而加油站的位置使其适合其他用途。
加德士还发布了一份关于其便利零售业务的最新报告,预计其息税前年收入将在1.9亿美元至2.1亿美元之间,高于今年上半年的8500万美元,这反映出燃料利润率正在改善。
该公司首席执行官朱利安西格尔(Julian Segal)表示,“尽管由于澳大利亚经济持续疲软,形势有所缓解,但加德士通过利用我们在燃料供应链和高质量零售网络方面的专业知识,继续在零售燃料市场上胜过我们的竞争对手。”
周一,加德士股价上涨7%,至29.79美元。该公司已聘请瑞银(UBS)和格兰特塞缪尔(Grant Samuel)担任财务顾问,赫伯特史密斯弗里希尔斯(Herbert Smith Freehills)担任法律顾问,就拟议的股票上市提供建议。
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