建筑物退让红线规定，建筑红线的规定

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建筑红线，又称“建筑控制线”，是指建筑物或构筑物之间的边界(如外墙、台阶等)。)沿城市道路两侧的街道纳入城市规划管理。临街建筑物、构筑物不得超出建筑红线建筑红线，一般由道路红线和建筑控制线组成。

建筑红线退让条例规定，建筑物应远离城市道路或用地红线，多层建筑退让一般不小于5m，高层建筑退让不小于10M。

从建设部门了解到，今后道路两侧新建、扩建、改建建筑，应按规定退至道路红线。其中，沿城市主次干道的各类建筑，其后退距离应不小于15m。

按照要求，城市快速路沿线各类建筑物的后退距离应不小于20米。城市主次干道沿线的各类建筑，其后退距离应不小于15m。沿城市支路的各类建筑物应有不少于10米的后退距离。城镇主要道路沿线的各类建筑物，其后退距离应不小于8m。城镇一般道路沿线的各类建筑物，其后退距离应不小于5米。对于道路交叉口的建筑物，后退距离还应满足道路交通安全视距的要求。

建筑红线和土地红线有什么区别1。建筑红线：建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。红线为城市道路(含居住区道路)的规划控制线；建筑控制线是建筑基地位置的控制线。

2.基地紧邻道路，一般以道路红线作为建筑控制线。如因城市规划需要，主管部门可在道路路线外另设建筑控制线，一般称为后退道路红线建设。任何建筑都不能超过给定的建筑红线《民用建筑设计通则》(jgj 37—87)规定，建筑物的台阶、平台、窗户、井、地下建筑和建筑基础，以及基地内除连接城市以外的其他地下管线，均不得突出道路红线。

3.允许突出道路红线的建筑突出物：人行道上方：窗扇、窗盖允许突出2m以上，突出宽度不大于0.4m，超过2.50米允许突出遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，不应大于3米。超过3.50米的允许突出阳台、凸窗封、雨棚、挑檐，且突出宽度不应大于1米。超过5米的允许突出雨棚和挑檐，突出宽度不应大于人行道宽度减1米且不大于3米。

4.在没有人行道的道路上：窗扇和窗盖允许伸出2.50米以上，伸出宽度不应大于0.4米；雨棚突出5米许，挑檐突出宽度不应大于1米。

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