把铁路修到拉萨去读后感800字,把铁路修到拉萨去读后感

 2023-10-20  阅读 417  评论 0

摘要:今天小编mail为大家分享的生活小常识,希望能够帮助到大家!把铁路修到拉萨去读后感,把铁路修到拉萨去这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、《把铁路修到拉萨去》课文原文  把铁路修到拉萨去!  2001年10月18日,蓝天白云下的风

今天小编mail为大家分享的生活小常识,希望能够帮助到大家!

把铁路修到拉萨去读后感,把铁路修到拉萨去这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、《把铁路修到拉萨去》课文原文  把铁路修到拉萨去!  2001年10月18日,蓝天白云下的风火山,银装素裹,分外妖娆。

2、工地上彩旗招展,数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。

3、  随着一声令下,阵阵爆破声响彻雪域高原,风火山隧道开凿了。

4、一条长长的“铁龙”,从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,将通过这里,穿越“世界屋脊”青藏高原,到达雪域圣城——拉萨。

5、这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路,这就是造福广大人民的青藏铁路。

6、  风火山隧道要穿过多年冻土区,各种复杂的冻土层挡在面前,施工难度极大。

7、一次次爆破,炸出的不是石块,而是坚硬的冰碴子。

8、难怪一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的地质上打隧道,是根本不可能的事!  把铁路修到拉萨去,确实不是一件简单的事。

9、正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。

10、风火山隧道施工,关键是控制温度。

11、科技人员指挥突击队员,往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。

12、由于温度太低,混凝土无法凝固。

13、他们拿来暖风机,给隧洞增温,洞壁的冰岩又遇热融化,造成洞壁塌滑。

14、风火山,这座万年冰山露出了狰狞的面目,给筑路大军来了一个下马威!  但是,这一切难不倒我们的筑路大军。

15、科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。

16、经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的冻土。

17、  把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂,隧道在一点一点地延伸。

18、  恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。

19、风火山一带经常狂风大作。

20、刚刚搭好的150平方米的保温大棚,一夜之间被大风撕扯得七零八落。

21、新建的发电机房,屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。

22、刚才还是晴空万里,转眼之间乌云压顶,大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。

23、风火山海拔4905米,这里空气的含氧量不到平原的一半。

24、隧道越掘越深,洞里的空气越来越稀薄。

25、尽管对缺氧已有准备,施工中出现的情况还是让他们始料不及。

26、工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。

27、突击队员个个胸闷气短,头痛腿酸。

28、两个人使用的风枪,现在四个人才能抱起来。

29、劳动效率迅速下降。

30、筑路大军的生命面临严重威胁。

31、  指挥部的灯火彻夜通明。

32、能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组,向这一新的难题发起攻击。

33、科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关,经过两百多次的失败,世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道,源源不断地送进隧洞里。

34、风火山,这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!  把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员,一次次呼喊出同一个心愿。

35、2002年10月19日,全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!  青藏铁路这条“铁龙”在不断向前,向前,拉萨已经遥遥在望……。

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